La cámara de combustión se hace de tubo plástico PVC cédula 40 de18"(0,4572 m) de largo por 1.5" (38,1 milímetros) de diámetro, aislada en su interior con caucho de EPDM. El grano del combustible tiene .25"(6,35 milímetros) de anchura con un corazón de 1" (25,4 milímetros).

La tobera se hace de concreto rápido para anclar con una arandela (anillo) metálico para reducir la erosión. La técnica usada está basada en un método por Dan Pollino, Inverese Engineering. Existe ya una tobera nueva diseñada para este motor Tobera Cerámica para Cohetes de PVC

El motor se pega usando imprimador púrpura y cemento gris para PVC. Hay que tomar precaución al pegarlo pues solo se cuenta con una oportunidad. Una vez pegado no hay vuelta. (gran desventaja en sistemas no reutilizables)

Lámina 14

Antes de pegar el tanque del oxidante a la cámara de combustión, la línea de aprovisionamiento del oxidante tiene que ser instalada en el inyector y probada de no tener escapes. No queremos enterarnos que existen escapes después de que se pego el motor (ver prueba estática 2).

Lámina 15

Igual va con el encendedor o fulminante (véase aquí en su molde), necesita ser instalado antes de pegar nada.